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事情起因呢，是朋友遇到了一辆12年的莲花L3,去了把齿搞定后，就用掌中宝的ECU检测功能测出来原车为46类型的芯片。然后拆出来方向盘下的盒子拍照发我，我一看愣住了，因为国产车里黑盒白标的盒子常见有马瑞利，德尔福，联创，联合电子，还有西门子44盒子，但属于46，那就剩下联创，联合电子，可联合电子的一般都有那个标志性的UAES，所以感觉是联创。
第一反应其实把不太常见的吉利帝豪715/718的西门子46和中华的西门子46盒子忘记了，压根没想起来这回事，就让朋友拆开看下内部构造，他说是93C56的片子，当时就感觉不对，这不是联创的，这个是西门子的，国产车里只有西门子46防盗用这个类型码片，可帝豪的自己写过启动，莲花的没写过，感觉也是一样的，国产车有一个特性，那就是写启动时只要防盗类型对的准，不用计较车型对不对，加载进数据-密码和钥匙位ID全出来了，上车都妥妥的，就说拆读，然后用掌中宝或者VVDI2里面的帝豪的715/718或者中华有款46写启动，过了会朋友说不行，加载进去密码都出不来，不对。
我又愣住了，咋回事呢，国产车防盗类型一般写启动都通用的啊，然后朋友说他用TM100找到了，找到一个西门子防盗盒的选项，加载进去车架号/密码都出来了，然后写了两个芯片，带过去试下着车不！我感觉肯定着车，因为密码和钥匙ID出来了，汽车无故障，没道理不着。最后朋友发来小视频，直接冒烟了。
回来后朋友把原车防盗数据和最后的返写数据都发我了，我看了下数据，发现密码位置和换算方法与帝豪的西门子46一致，，如上图密码位，换算方法只需要DD 58,两个字节换位就成密码58 DD，下文是自己手机总结的图片和文字，大家看一下，有不对的地方还请提出。
一直有个疑问:设备写启动，这种需要返写防盗数据类型的，肯定是把空白芯片里的ID写入到数据中的钥匙位了，而且芯片内部数据也被做了一定修改，那如果没专用设备，又想自己手工写启动，可以实现么大神们？懂的师傅请赐教一下。
【莲花L3 西门子46系统匹配解析】
这款车
1:常见是用联创或者联合电子防盗，盒子码片为24C02,密码为10行的
01-04 4个字节，换算方法与常见联创一样，先换位后对照表既可出8位密码，然后用普通46上车匹配既可。
写启动最方便，支持的设备有掌中宝，TM100，VVDI目前不支持莲花车型，是否与VVDI里其他车系联创的通用写启动，未测试过。
2:不常见的西门子防盗系统。原车芯片为西门子专用46，防盗盒码片为93C56,盒子外观和内部布局为下图，目前国产车中这种黑盒白标而且贴在左下角的防盗盒中，只见过两种:西门子44盒子和西门子46盒子。
解决方法:1.拆读密码，用掌中宝专用46生成西门子专用46上车匹配。
2.拆读数据用TM100,用空白7936进西门子46防盗系统写启动。这种西门子46的内部布局大概都一致，如下图 |
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发表于 2017-3-24 01:51:43
楼主
发表于 2017-3-30 15:59:09
