汽车空调维修的一些经验

badm33

夏天，天气炎热，汽车空调如果有故障，人在里面就像桑拿一样。在这分享下，个人对维修汽车空调的一些看法，希望对维修人员有一定的帮助。

有些汽车空调在压缩机的高压管，有观察制冷剂的窗口的，如果看到无气泡存在，就有可能，制冷剂过量或者不足，空调AC开关OFF后，制冷剂立即清澈，就是过量，正常的时候，空调AC开关OFF后，制冷剂立即起泡，然后清澈，这是正常。


1.空调的高低压管接上计量表组，可以从表组的数据，判断空调的工作情况，如：汽车空调在使用过程时，间歇性制冷，接上表组时，低压端的数据在真空和正常之间，高压端正常，就有可能是系统中有水气，没真空好，干燥器、干燥瓶饱和，需更换，再抽好真空，加合适压缩机油和制冷剂即可。

2.表组的高压管和低压管，数据都很高，而且低压管发烫，管道中有空气或者膨胀阀发卡，很多老车型的压缩机缺油，膨胀阀很容易发卡和堵的，更换膨胀后，抽真空检漏后加合适压缩机油和制冷剂。

3.压缩机损坏的时候，高低压的压力太高，或者踩下油门踏板时候，压力都没变化，检查线路有电到压缩机。个人觉得，空调系统中的压缩机应该也是要像汽车发动机一样需要保养，定期更换压缩机油的，这是题外话了。

4.空调系统的管道也很容易渗漏，因为它的工作环境，不像家用空调,汽车空调的使用环境比较恶劣，汽车空调系统在发动机仓，高温，而且还随着车辆到处跑颠簸的路况。换管道密封胶圈的时候，可以在胶圈上涂上薄薄的一层压缩机油，再装。检查管道的渗漏处，也是一个不容易的事情，渗漏处一般会有小的湿湿的油，很小的渗漏就难检查了，不得已的情况下，选择加含荧光剂的雪种，但是清理管道的时候，很麻烦。事故车多了，在更换坏掉的空调管道时，可以自己用换下来的管道，即接到膨胀阀处的那两根管的一段密封起来，到时候装上，抽真空检查系统的渗漏，而不用拆装仪表台，检查蒸发箱！