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看了论坛里的好多关于捷达车的做法和可能遇到的问题，受益匪浅啊！我也总结一下个人做捷达车的经验，希望对大家有点用，我比教喜欢从芯片，年份和汽车外观等一些差别来确定该怎么做，虽说捷达车蛮简单的，没啥难度，但多知道点，也就多了点方法：
二代防盗（防盗盒防盗）
1. 年限是06年前半年的捷达，42芯片，增加的话可以用AD900拷贝；全丢可以用VVDI2写启动，当然，也可以读取密码后用调码王等设备匹配。密码获取：拆下方向盘下面的防盗盒，焊下28脚的TMS370，再用XP编程器读出数据，密码在090行的第2、3字节和第4、5字节重复显示，需要转10进制得出的才是正确密码。
2. 注意：06年的捷达，有42芯片和48芯片2种；在钥匙全 丢的 时候，我们不好判断它到底 是用42芯片还是48芯片，可以直接通过仪表的外观来判断，06年使用42芯片的捷达，整个仪表板背景为白色或是水温表和油表都是指针显示的；06年使用普通48芯片的捷达，仪表水温表和油表是电子显示的。当然了，你也可以看看有没有防盗盒来确认到底是用什么芯片，因人而异，看你喜欢啦～～
三代防盗（仪表防盗）
1.年限是06年后半年到10年的捷达，普通48芯片，直接用调码王，X300等设备直接匹配，增加全丢都不需要拆东西。
匹配方法：调码王--仪表--附加功能--读取防盗密码--返回--登录与授权--（输入刚才读出的密码）--登录成功--匹配与调整--通道号21--修改钥匙数量（如：0001）--匹配完成。
2.10年到13年的捷达，专用48芯片，增加和全丢做法都一样，若找不到密码的情况下，我们需要拆前雨档下的发动机电脑，焊下里面的93C86八角码片，用编程器读出数据，密码在060行的第1、2字节，需要转10进制得出的才是正确密码。然后接上设备，选X300或国匹，按提示做就行。
3. 注意：10年的捷达也是属于过度阶段的车型，全丢的话可以从大灯外观来分别，到底是用那一种芯片，是普通48芯片还是专用48芯片，就能决定要不要拆，用什么设备，这样能省去你不少麻烦！10年的捷达若大灯是比较亮的，那用的就是普通48芯片，直接拿设备做就行；大灯颜色暗的，有点偏黑的就是专用48芯片，需要拆ECU算密码了，才能拿设备去继续做！本人多次实践，挺实用的～嘿嘿！
4代防盗
13年后的捷达用的就是4代防盗了，增加的话比较简单，直接拿VVDI2按提示做就行；全丢就恶心了，因为是35XX仪表，需要把ECU和仪表都拆了来做的，内容太多了，下次有时间在说，困了！
总结：虽然说只是一个简单的捷达了，要做好了 要学习的有好多，仅仅上面这点东西是完全不能处理一些常见问题的！
欢迎大家一起交流学习，有什么新发现或是问题请加我QQ群：363066341，一起学习一起进步！加油！！！
06年捷达使用芯片辨别
10年捷达使用芯片辨别
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发表于 2016-5-18 01:38:25
发表于 2016-5-19 08:48:26
