1、故障现象
客户在外面更换了蓄电池，然后到加油站加油后发现车辆无法启动，并且仪表内的KEY黄色指示灯点亮。
2、检测过程
承接该车，发现一键启动已经失效，只有长按点火按钮3秒才会点亮仪表，连接诊断电脑，进入系统，发现所有的系统都报当前通讯故障，并且清除不掉，检查所有的保险丝以及接地，未发现异常。无意中在诊断项目里面发现没有发动机选项，发动机电脑没插好？经检查，连接正常。断电一分钟连接再测试，还是不能够识别发动机电脑。使用CAN诊断检查车辆上的网络连接，发现ECM初始化失败，无法通讯。为了快速的判断究竟是由于线路的问题照成的故障还是ECM本身损坏，我们找了个相同配置的发动机电脑安装上，读取故障码，发现通讯故障都已变成过去的故障.
3、诊断结果
根据维修手册，检查了发动机电脑与之有关的电源，接地，以及接插件，未发现异常，判断为发动机电脑损坏。
4、故障排除
更换发动机电脑硬件，通过厂家的备件目录写入相应的软件程序，匹配钥匙，故障排除，由于客户在外面更换了非东风日产的蓄电池（55B24)，更改了极桩，由于此车带有电流传感器，控制发电机电压输出的，为安全起见，同时更换了和原厂相同的蓄电池。
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发表于 2015-1-8 21:27:25
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