|
|
|
一修里厂打电话来说一台帕萨特清洗节汽门后加不起速了，能起动。，报节汽门，油门踏板电压高。全换了不行，拔下油门踏板能清故障码。又找来一台调换也搞得那台也加不起速了。两台都是警车，急要。叫我们快去弄好。 去那后量电压，借来那一台油门踏板电压，六线拔下量５Ｖ，５Ｖ，ＯＶ，ＯＶ，ＯＶ，ＯＶ。插上５Ｖ,５Ｖ,４.１Ｖ,４.１Ｖ,４.１Ｖ，４.１Ｖ;原坏那台拔５Ｖ,５Ｖ，１２Ｖ，０Ｖ，１２Ｖ,０Ｖ,插上５Ｖ,５Ｖ,１２Ｖ,１２Ｖ,１１Ｖ,６Ｖ.感确不对。按油门踏板电压有变化。又量六线有没搭铁，没。量六线全进了电脑。打开电脑板看是不是有烧，打开闻到那烧的味，但看不出那有问题，量没发现那坏。有点乱了，怎没搭铁，。心想油门踏板是可变电组，还是霍你的呢，不该有１２Ｖ的啊，他那拿有很多油门踏板换不行，扔在地上。我就拆一个看，是可变电组的。有了方向，在那台借来的油门踏板线是给他个搭铁，能加速了。知道是没搭铁的原因了，但另一台怎会有１２Ｖ。顺着１２Ｖ进电脑再分三路出来，一路到了绕在一起的麻花线上，麻花线是信号线不该有１２Ｖ。顺着连到了氧传感器上。原来嚷传感器加热１２Ｖ对信号地短路，把电脑板内部内层板搭铁烧断了。电脑板内部内层板搭铁油门踏板，氧传感器信号地是连一组的。 就因清洗节汽门后，加不起速，又报的是油门踏板的故障——所以他们找不到故障点 本人学这行才４个月，有很多东西我都不知装在那，但我会从电压方面去找 |
|
发表于 2015-7-10 16:21:55
楼主