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本帖最后由 badmouse 于 2015-5-29 15:42 编辑
今天修了一个fiat500后掀背门打不开的故障。
先调出电路图，很简单。开门按钮送信号给车身模块，返回开锁电压给马达开锁。
且此车只有电动开门一个途径，居然连应急逃生都没有
先查开门按钮，松开时电阻无穷大，按下时有15兆欧姆，很稳定，不正常。
试着短接开关，不工作，再测来自车身模块的电压，没有。看来检测开门信号的引脚有问题
至此都很常规，可以说该或修或换车身模块及开关了。
但车是二手车商送来，要求多快好省。再看看，拆车身模块很麻烦，那个开关也不容易打开。
正犯难，手上还用万用表测来测去，突然怪异的事情发生了，门锁动了！
看万用表，原来用了电阻档去测开关的电压，表笔对调，不动。
哦，明白了，通常用拉低电位到0来判断开关的检测脚，加上一点点的负电压就可以带病工作。是不是很奇怪？
车上没负电压，只能自己搭了。考虑了各种方案，最后电路如图:
很怪异的电路是不是，好处是几乎不耗电！也无视开关的接触电阻！原理不解释了。
最终接法是：从OBD16脚引来12v，断开开关至模块的那根白/橙线，模块侧接负压输出，开关侧接电路地端。
元件：c1 10uF C2 20uF 2个4148，负压输出1.7伏
完工收钱
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发表于 2015-5-29 15:30:27
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