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仪表拔表针的技术要点,规避风险

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发表于 2014-12-5 00:03:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家都知道拔表针有一定的风险,有些是可以放心拔的,有些要则要十分慎重,现在让我来告诉你拔表针时具体应注意些什么和如何操作。

第一点  就是大家要一定要知道什么形式的电机能拔  什么样的电机不能拔  还有就是哪些电机拔坏了可以修复 哪些拔坏了修复不上    这样你就可以根据风险和技术含量来向客户收取适当的费用了.

一是内置减速齿轮的步进电机 多数都是塑料壳体线圈内绕的【也就是说在外表上既看不到金属的壳体也看不到线圈更看不到游丝】。这种电机在拔表针的时候完全可以不必担心,他的轴是拔不出来的

二是线圈外绕的模拟电机【例如菱帅的油表电机】和线圈外绕的步进电机【例如马6的电机】还有就是带游丝的仪表电机【例如宝马X5仪表电机】 这几种类型的电机在拔针的时候一定要小心.

我们大家在应对第二类电机的时候,一定要积累一些经验和借助一些工具 。例如宝马X5的电机是带游丝的 那么我们首先就是要准备一把细而长的钳子 找到适合的位置 然后用钳子把电机的轴夹住 这样就可以放心的拔下指针了! 再例如 M6的表在拔表针的时候是没有办法夹住针轴的 那我们就需要用热风枪给表针加热一下,因为塑料的热膨胀系数要高于金属,表针膨胀了自然就变的松一些了。但是要注意的是温度一定要掌握好不要烤焦了! 还要值得注意的是 拔表针的这个工作 最忌讳的就是优柔寡断 !拔的时候手指要有力 动作要迅速!

还有要提醒大家的是,在准备拔针之前 一定要在指针的下面垫上纸或者名片之类的东西 然后再用手拔,这样可以防止你在拔针的过程当中磨到或者擦花表盘 【有些高档车的表盘很娇贵 一不小心你的指纹就可能永远留到上面了】因而避免了和司机之间发生口角!



第二点 ;大家拔完表针后 还需要插表针  这同样也是一个问题

        很多业内的朋友都知道 对于那些电机自身带限位的电机插表针对位置是件很容易的事情。 可是对于那些自身没有限位可以360°旋转的电机 在拔完针之后就不那么好对位置了,下面告诉大家几种方法;

   第一种方法是 在拔针之前 先把表针跳过表盘上的限位装置  让表针自由的停在一个位置 然后在这个位置坐个记号 插得时候就按照原位装回去就OK乐

   第二种方法是 不用做记号直接拔  装的时候先把仪表通上电源  所有的电机都会回到初始的预备状态 这时候在把所有的表针对准刻度盘的最低位插上就OK乐

   第三种方法是 装到
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发表于 2014-12-6 16:02:45 | 显示全部楼层
仪表拔表针的技术要点,规避风险
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发表于 2014-12-6 17:26:48 | 显示全部楼层
弱弱的问下师父,拨表针的目的
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发表于 2014-12-20 22:04:26 | 显示全部楼层
新人学习了!!!
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发表于 2014-12-27 21:46:11 | 显示全部楼层
谢谢师傅分享技术检验。
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发表于 2015-1-6 14:32:45 | 显示全部楼层
感谢楼主的分享,学习一下
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发表于 2015-1-6 20:20:30 | 显示全部楼层
看看要怎么样规避风险
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发表于 2015-1-7 16:51:44 | 显示全部楼层
楼主好人~~~~~~
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发表于 2015-1-7 19:14:13 | 显示全部楼层
我要学习ok
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发表于 2015-1-8 18:03:19 | 显示全部楼层
学习学习..........
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发表于 2015-1-9 09:30:52 来自手机 | 显示全部楼层
过来学习一下
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发表于 2015-1-14 23:17:36 | 显示全部楼层
很好的经验,学习啦。

点评

VERYGOOD熟了学习了  发表于 2016-6-9 18:57
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发表于 2015-1-18 08:37:05 来自手机 | 显示全部楼层
原来如此!,,
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发表于 2015-1-18 12:02:00 来自手机 | 显示全部楼层
学习,看看看看
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发表于 2015-1-19 14:49:57 | 显示全部楼层
mokao哈哈哈哈哈哈
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