今天接客户报修一台风骏3，2.8T柴油博世电脑板，行驶中熄火，防盗灯闪烁，根据在论坛的介绍情况很相似，到达现场重新匹配，着车，没问题，刚离开现场不到5分钟，故障重现，于是拆读95320码片，取消防盗，装车故障依旧，于是怀疑不是防盗系统问题，经过和客户再次交谈得知，柴油预热塞灯亮，防盗灯就灭，就能正常着车，于是怀疑电源，查询电路图得知发动机电源和预热塞电源都取电于电瓶桩最左侧，附带60安保险，打开保护罩，发现已经断开，又有点藕断丝连，更换，试车故障消除。折腾了半天，转了一大圈，还是回到简单问题复杂化了。
案例收获：1、基于基本防盗问题，要取消防盗，一定检查发动机电脑上电和地线，按照正常的流程排除线路问题之后再考虑电脑板和防盗盒硬件。
2、遇到问题一定坚持自己的思路，一步步排查论证，不要迷信权威。
结果晚上12点客户报救援，长城C30,1.5行驶中熄火，拧钥匙折腾几下又着车，惯性思维吧，还是怀疑电源问题，没想到抵达现场，电瓶正极接线桩都一模一样，叩开保险丝保护罩盖，相同位置，60安保险丝断了，更换，故障解决。
收获：：长城系列正极保险丝设计可能有问题，同一部位的60安培保险经常烧掉，还不不是彻底断掉，所以造成这种偶发反复类型的电脑板不供电不工作，完成不了防盗认证，防盗灯亮。小小收获和坛友分享下，有不足之处，还请多多指导。 |
发表于 2018-6-9 15:46:32
