故障现象：一辆威志V5，车主报修喇叭不响，没有转向灯，雨刷器不回位；
检查过程：先查看该车电路图弄清结构以及控制原理，怀疑可能保险，三一控制器，线路故障再逐一排除，然后本着先简后繁，首先检查喇叭危险告警10A保险，确定保险已经熔断，更换又瞬间熔断（不打开点火）；拔掉三一控制器，插保险，不再熔。检查中发现，控制器2个插头，任意插一个，都不熔保险，因为三一控制器同时控制雨刷、转向灯、雾灯，电路不好查，加上电路图端子图标注不清，无法确定控制器各端子线功能作用，使维修难度加大；所以决定以控制器为中心，向外扩散查找故障点，
首先排除控制器故障；本人是搞电子出身，打开控制器外壳，仔细检查控制器电路板，没有发现烧毁或造成电源与打铁短路痕迹，可以肯定的确定排除控制器本身故障；怀疑线路有短路的地方，用万用表检查控制器插头各端子与打铁导通和阻值，发现有好几个端子都通切有2-3欧阻值，看来是灯泡阻值；这个方法行不通；总不能按个去拔插头吧，维修陷入僵局。重整思路，边查电路图一边寻找捷径，是不是插上保险，控制器控制某一继电器吸合，而又恰恰是继电器控制的那根线短路造成瞬间烧保险呢？看到控制器电路板有个继电器（10脚2合一双继电器），根据电路图确定应该是控制转向的，因为雾灯控制单独有一个继电器。所以先排除是不是有开关没关的，这才发现司机把应急开关开开没关，关闭后，插上2个插头，不再烧保险了；开右转向，没烧，开左转向，烧了；查到此时，确定是左转向线路短路故障；但还是不能确定是哪根线到左转向（此时你会说直接从左转向灯到控制器插头一测就知道了，我不，我在查找线路的同时，还要搞研究，彻底搞清控制器里面每个原件的功能作用，先看看到底是哪个继电器在控制，留下资料以后备用，这就是搞电子的），所以将电路板继电器外壳撬开，手动吸合继电器，很快确定控制器端左转向的那根线！但是该车有前、后、侧面倒车镜3个转向灯，到底是那个短路了呢！！！没有捷径了，按个拔插头吧，拔掉前插头，打左转向，不烧了，说明灯内部短路造成的，找到故障点，剩下的都简单了；
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发表于 2016-3-2 10:30:42
