F-PACE车辆无法进入防盗，锁车后后视镜不折叠，车辆报警

Narutoyuan

故障现象确认：车辆在使用遥控钥匙锁闭后，发出“嘀嘀”一声报警，后视镜不折叠，但是车门能正常锁闭，内部和外部均无法打开，上锁时灯光指示不闪烁。
诊断思路：
1.门锁内部锁闭开关故障。
2.车门模块内部故障
3.线路故障
检测过程：
1.在测试故障中，出现偶尔后视镜折叠，车辆锁闭灯光闪烁，车门正常上锁，但是5S后车辆就进入报警状态。
2. 在第一次维修中读取报警记录，反应乘客侧门锁触发报警，但是更换了门锁故障依旧，测量门模块至锁机的线路也未见断路或短路，尝试更换PDM后，执行配置学习完成后，只能正常锁闭一次，然后又出现后视镜不折叠，车辆发出嘀嘀报警音，故障依旧。
3. 检查车门门锁AJAR至BCM线路均连接良好，无虚接和短路，断路；且仪表显示车门开关状态与实际相符。
4. 使用PICO测量四个门的unlock status线路，上锁时状态时，只有乘客侧电压0V,其余车门电压接近12V；解锁一次时，只有驾驶侧车门解锁，此时应该只有驾驶侧门锁处于电压低位，但是乘客侧也处于低位；所有车门锁解锁后电压均处于低位。
5. 测量乘客侧门模块unlock status线路锁机处C6PL64-4至PDM C6PW04BP-17未见断路和短路；测量接地C6PL64-5与C6PW04AP-24未见断路。在上锁时测量PDM C6PW04BP-17电压为0.5V未见变化，对比驾驶侧此线路电压为12.58V
6. 再次检查整个线路，由于C6PW04BP-17线路间歇性接地故障。
故障原因分析：
由于C6PW04BP-17线路间歇性接地导致故障，在C6PW04BP-17线路偶尔接地正常之后PDM会报滚动码同步故障，也会出现故障现象，在修复线路接地之后，执行止动装置，车辆恢复正常