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昨天接到二手贩子奔驰slk260轿跑前后倒车雷达故障。此车是事故车,车壳更换过。 此车前6后4共10个探头。首先链接道通908 ,进网关驻车定位系统。可以进入读取故障码。那么我们可以排除模块的网关没有问题。读取的故障是传感器的故障;无信号变化,电平过低。我想这个这个好搞,信号没输出,肯定是那个信号线断了。我从模块哪里测量到前保险的总插头,发现电压8V,信号电压0V。搭铁0欧姆。8V电压是不对的,判断问题了,觉得自己有把握修复,跟老板报价。谈妥价格。开工。开始查电源线,心里想正常电压是12V。但是我们把整个系统线速整理出车外,也没发现异常,《这个工作量巨大》。一下傻眼了,没有问题。难道是自己的判断错误??到底是哪里错了呢?决定把前后插头拔了,在用电脑消除故障,进去读吗。没有问题。我晕了。前后雷达对调,发现了一个问题,故障码不一样。无信号变化,电平过高!哦,原来是线束错误!!!!!!跟换前探头线束。一次成功。
关与奔驰slk260倒车雷达故障修复的总结
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