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这款车是带智能钥匙的,水泡到方向盘离下一点。由于更换的配件中含转向锁,防盗ID代码盒,智能钥匙ECU,智能钥匙也更换了。导致不能启动。按照此事件,那就是按照全丢来做了。但是电脑进不了智能钥匙ECU,读车身模块故障码显示 智能钥匙ECU通信停止,按照维修手册上说明此模块以损坏。更换后新的故障码又出来了。进入智能钥匙ECU读取故障码显示‘天线线圈开路 或 短路。按照维修手册上提示查了几遍线路没问题于是也把 一键启动开关换了,可是换了后还是显示同样的故障码。此时又怀疑更换的智能钥匙ECU有问题。由于比较忙暂时就放下这部车。
过了半个多月开始搞这部车了,发现清掉故障码后开关电门好几次有时候出现此故障码。只有踩住刹车按启动按钮后才会出现此故障码。这里要说明下(更换了旧的智能钥匙ECU时候是打开不了电门的,要写防盗盒和智能钥匙ECU初始化数据才能打开,而且只能开关电门5次左右。我们做这部车写了十几次初始化数据)
由于之前里面有故障码没去尝试匹配钥匙,以为有故障码配不了。所以这次决定换思路,做完初始化数据后,清掉故障码。然后直接做智能钥匙。没想到的是做进去了,仪器里显示匹配成功, 可是踩住刹车还是没有马达,因为大家都知道丰田车有短接OBD接头的做法。然后就短接了45分钟。短接后有马达了直接启动,但是又出现启动一下又熄火。奇了怪了。这种现象表明停机系统 启用了。然后又继续短接obd45分钟。最后顺利启动不会出现熄火了。
06年凯美瑞泡水做防盗
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