相信广大同行都听说过某单位或某修理厂用劣质充电器给汽车充电不断开车身电源致使车上的电器元件损毁的实例，但是劣质充电器到低劣在哪里，我们如何简单的分辨呢，这两天我从单位的库房里翻出两台充电机，都是用坏了也没修理，大功率的是启动用电源，可以输出十二伏和24伏，拆开后看到里面的整流桥有十六颗二极管，线路在启动挡因电流过大有烧断的地方，换一颗电线这充电器又能用了，省了一千大洋哈。
然后看小充电机，可输出6.12.24.三个电压的，打开后一看，擦，原来如此，这就是传说中的劣质充电机，输出端有三个电压端子，为了便于安装节约成本没有采用桥式整流，而是用大功率二极管单臂半波整流，这样输出的电流不是平滑的直流电，实际上是交流十二伏，这时我们选购充电器时可以带上万用表，充电器开机后空载，用万用表测直流电压挡量输出端如果显示10到11伏证明这个充电器是桥式整流的，如果不能用直流挡测出能用交流挡测出电压，那就证明这个充电器是单臂的劣质的，而且空载直流电压不能超过12伏，空载超过12伏后在充电瓶时电压会升职到16伏，一样会损坏车上的电子设备。
当然这个充电机改造一下还是有用的，拆一只旧发电机的整流桥，然后安装到充电器里它就能输出直流电了，而且这种小型的充电机多采用环形变压器，其体积小，重量轻，漏磁少，转换效率高。比启动充电机省电很多但是散热不好，不能做的很大功率，启动充电机多采用日字形铁芯，但它散热好，可以做的很大来提高功率，朋友们可根据自己实际需要选择，现在大家可以用万用表试试自己的充电机是不是好的了。
用发电机的整流桥替代原来的单管，
为了节约成本，只装了一只整流管，半波整流
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发表于 2015-11-25 21:31:46